Diâmetro 1200mm x comprimento 2000mm pneumático Fender

Características de defensas pneumáticas de flutuação:

Confiabilidade e segurança 1.
Usando ar comprimido como meio de amortecimento, o pára-choque de borracha pode transformar flexìvel sob pressão, com grande área de contato, reação pequena e absorver grande quantidade de energia.

2. Safe para excesso de carga
Quando atracação, o navio está quase em um determinado ângulo, o pára-choque de borracha pneumática pode realizar contato em um determinado ângulo, trazendo desempenhar plenamente ao seu desempenho.

3. adaptável para a maré
Flutuando na superfície da água, até mesmo o navio flutuar e balançar resultantes de ondas, e o fluxo e o refluxo o pára-choque de borracha pneumática tem menos atrito, o que não seria nenhum dano à superfície do revestimento do pára-choque de borracha e navio.

Pneumático de borracha Fender também conhecido como borracha de fuzileiro pára-choque, muitas vezes é instalado no terminal ou navio, destinado a absorver ou reduzir a energia de colisão entre a nave e nave ou navio e doca. Este tipo de produto pode proteger a nave ou encaixar dos danos de colisão. Pára-choques de borracha pneumática LuHang são amplamente utilizados em todo o mundo.

De alta pressão flutuante pneumático de borracha pára-choque (pára-lamas de yokohama) é um dispositivo anticolisão líder para aplicação marinho no mundo hoje. É feito de folha de borracha sintética-cabo-reforçado com ar comprimido dentro para habilitá-lo para flutuar na água e trabalhar como um absorvente de choque quando o navio-navio (STS) transferir operações e navio-para-doca (STD) de atracação e amarração de operações. O primeiro pneumático de borracha pára-choques (pára-lamas de yokohama) foi desenvolvido em 1958, baseado na tecnologia de pneus de automóvel e tanques de combustível de aeronaves de borracha de Yokohama Rubber Company.

Pára-choque flutuante pneumático de borracha têm as vantagens de absorção de energia maciça com pressão baixa unidade de superfície que agiu de acordo com o navio. Então, pára-choque pneumático tornou-se um meio de proteção do navio ideal amplamente utilizado por grandes petroleiros, navios de LPG, plataformas de oceano, navios graneleiros e estruturas flutuantes, grandes docas, do porto e cais.

Flutuante pára-choques de borracha pneumática consistirá de uma saída de borracha e camada de reforço do sintético-pneumático-cabo borracha interna vulcanizada firmemente.

1. a camisinha fora é usada para proteger as camadas de cabo e de borracha interna da abrasão e outras forças externas. Este composto de borracha tem suficiente resistência à tração e resistência força de rasgo para resistir a condições meteorológicas antecipado e uso grave.

2. a camada de reforço do sintético-pneumático-cabo forte o suficiente para manter a pressão do ar interno do pára-choque.

3. a camada de borracha interna lacra o ar pressurizado dentro do pára-choque.

4. pára-lamas de 2500mm de diâmetro e maior equipado com válvula de segurança para liberar o excesso de pressão interno quando os pára-lamas são excessivamente compactados acidentalmente.

Os requisitos de propriedades do material de interior e exterior de borracha do pára-choques de borracha pneumática de flutuação conformidade com ISO 17357:2002.

Grupo de Produto : Para-choque de borracha pneumática