Diâmetro 1500mm x Comprimento 3000mm Fender pneumático

Pneumático de borracha Fender também conhecido como borracha de fuzileiro pára-choque, muitas vezes é instalado no terminal ou navio, destinado a absorver ou reduzir a energia de colisão entre a nave e nave ou navio e doca. Este tipo de produto pode proteger a nave ou encaixar dos danos de colisão. Pára-choques de borracha pneumática LuHang são amplamente utilizados em todo o mundo.

De alta pressão flutuante pneumático de borracha pára-choque (pára-lamas de yokohama) é um dispositivo de anticolisão líder para aplicação marinho no mundo hoje. É feito de folha de borracha sintética-cabo-reforçado com ar comprimido dentro para habilitá-lo para flutuar na água e trabalhar como um absorvente de choque quando o navio-navio (STS) transferir operações e navio-para-doca (STD) de atracação e amarração de operações. O primeiro pneumático de borracha pára-choques (pára-lamas de yokohama) foi desenvolvido em 1958, baseado na tecnologia de pneus de automóvel e tanques de combustível de aeronaves de borracha de Yokohama Rubber Company.

Fender flutuante pneumático de borracha têm as vantagens de absorção de energia maciça com pressão baixa unidade de superfície que agiu de acordo com o navio. Por fender pneumático tornou-se um meio de proteção do navio ideal amplamente utilizado por grandes petroleiros, navios de LPG, plataformas de oceano, graneleiros e estruturas flutuantes, grandes docas, do porto e cais.

Pára-choques de borracha pneumática de flutuação é composto por uma saída de borracha, camada de reforço do sintético-pneumático-cabo e borracha interna vulcanizada firmemente.

1. a borracha para fora é usada para proteger as camadas de cabo e de borracha interna da abrasão e outras forças externas. Este composto de borracha tem suficiente força da resistência à tração e rasgo para resistir a condições meteorológicas antecipado e uso severo.

2. a camada de reforço do sintético-pneumático-cabo forte o suficiente para manter a pressão do ar interno do pára-choque.

3. a camada de borracha interna lacra o ar pressurizado dentro do pára-choque.

4. pára-lamas de 2500mm de diâmetro e maior equipado com válvula de segurança para liberar o excesso de pressão interno quando os pára-lamas são excessivamente compactados acidentalmente.

Os requisitos de propriedades do material de interior e exterior de borracha do pára-choques de borracha pneumática de flutuação conformidade com ISO 17357:2002.

Pneumatic fenders flutuantes são uma alternativa comprovada para os pára-choques fixos e são utilizados de preferência:

• Nos portos com variações extremas das marés
• Para as operações de transbordo do navio-navio
• Para todos da Marinha quotização devido à pressão de baixo do casco e a vantagem de uma proporcional aumento de absorção de energia e força de reação
• Navios-tanque, transporte de gás e navios de carga granel
• Rápido ferries e navios de casco de alumínio
• Temporária de instalações permanentes
• Defensas de emergência e resposta rápida
• Como impasse pára-choques para realinhar os navios com instalações costa.

Grupo de Produto : Para-choque de borracha pneumática